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像“钉子”一样“钉”在沈海高速竹行点位
发布时间:2022-05-11 【字体:

“点位长,这辆车的目的地不该是从咱们口子下,怎么办?”“我要去南通职业大学,从哪个出口下?怎么走?”“这辆车是去叠石桥装货的怎么去引导?”……

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7日上午10时许,沈海高速竹行收费站出口处,迎来货运车辆“小高峰”,采访开始不到10分钟,沈海高速竹行出口防疫服务点点位长盛忠权就连续接到3个咨询电话和两个现场请示。从早上6:30到位,盛忠权就这样站在卡口处,井井有条处理各种各样的问题,3个多小时下来,他的腰杆依然挺直。

“我是转业军人,打好这场疫情防控的‘阻击战’,必须发扬军队勇于担当、敢打必胜的作风。”履新南通开发区竹行街道人大工委主任不到半年的他,已经像钉子一样钉在这个岗位近2个月了,由于实行专班管理,即使家离点位直线距离只有300米,他却没回过一次家。

3月中旬,疫情趋紧,沈海高速竹行收费站出口处设立防疫服务点,军人出身的盛忠权临危受命,成为总点位长。“当时,大家都没有接触过这项工作,经验不足,基础设施也不全,全靠硬撑。”盛忠权笑言,现在各项流程都逐渐理顺了,“当时也是个‘新兵蛋子’,每天在煎熬和焦虑中度过。”

彼时,各高速出口还没有明确“分工”,每天至少有4000辆不同类型的车辆要接受卡口查验后,驶出竹行防疫服务点,不大的出口停满各式车辆等待查验。小到近百名值守者的吃喝拉撒,大到各职能单位的协作配合、货运通道的查验设置,都需要点位长去协调、想办法。

最初的10多天里,盛忠权几乎把所有时间都泡在卡口上。仅办理电子通行证这一项,他每天就要接数百个咨询电话,有的企业咨询办理流程、有的司机询问查验要求……盛忠权都不厌其烦地认真回复。饿了吃口方便面,累了就打个盹,在防疫服务点的共同坚守下,大家逐渐实践出一套行之有效的防控策略和具体措施。

每天有新来的值守者,盛忠权(右)都要详细介绍“通关”诀窍

“车子来了,先查通行证、后扫车牌,再查双码,可以节约时间。”“上次从中高风险地区来的车,这次由于风险解除,你发粉色通行证后,记得把车身上的黄标撕掉。”“中高风险地区的车子查验后,要将车牌拍照发群中,以备追索调查。”……每当有新的值守者报到轮班,盛忠权就要把这些细微,却可以提高通行效率的心得和诀窍一一教授。

在扎牢疫情外防输入第一道防线的同时,盛忠权也时刻牵挂着“人在囧途”的驾乘人员。“疫情之下,货运司机在保畅通中发挥着重要作用,我们要能帮尽帮。”

社会各界给防疫服务点捐来慰问物资,盛忠权就专门安排人为困在卡口处的驾乘人员送去;对于驾乘人员提出的因核酸报告过期,请求再次检测的要求也尽量给予帮助;为企业、社区精准衔接“接车接人”事宜,让司机们尽早“回家”;司机有什么实际困难,只要合理合规,他都想方设法帮助解决……近两个月里,盛忠权为上百名司机解决了各种各样的问题。

“这里有苦战,也有温暖,站了50多天岗,我又找回了当兵的感觉。大家一起努力,我们终将战胜疫情。”